YÊU CẦU BÁO GIÁ
ƯỚC TÍNH TRẢ GÓP
ĐĂNG KÝ LÁI THỬ
Mô-men xoắn tối đa là gì? Có vai trò thế nào trong việc tăng tốc, leo dốc, và vận hành xe ô tô? Suzuki Bình Dương Ngôi Sao giải thích dễ hiểu giúp bạn hiểu rõ cách hoạt động và ứng dụng thực tế trên các dòng xe như XL7, Ertiga, Swift.
Mô-men xoắn (Torque) là lực xoay tạo ra khi động cơ vận hành, tác động lên trục khuỷu để quay bánh xe. Đơn vị đo thường dùng là Nm (Newton-mét).
Ví dụ dễ hiểu: Khi bạn dùng tay vặn nắp chai, bạn đang tạo ra mô-men xoắn. Tay khỏe hơn → vặn dễ hơn → tương tự như động cơ có mô-men xoắn lớn.
Xe có mô-men xoắn cao sẽ đề-pa tốt hơn, nhất là ở vòng tua thấp.
Mô-men xoắn tối đa là mức lực xoắn lớn nhất mà động cơ có thể tạo ra, thường đạt được ở một vòng tua nhất định. Ví dụ:
Ý nghĩa thực tế:
Mô-men xoắn tối đa là yếu tố quan trọng giúp người lái cảm nhận được sức mạnh động cơ ngay từ đầu tua máy thấp.
Độ lớn của vector lực xoắn τ được tạo ra bởi một lực F đã biết là:
τ = F.r.sin(θ)
Trong đó r là độ dài của cánh tay lực và θ là góc giữa vector lực và cánh tay lực. Trong trường hợp lực nằm vuông góc (90 độ) so với tay đòn, vì vậy sin(θ) = 1 và
τ = F.r
Hướng của vector momen xoắn được xác định theo quy ước sử dụng quy tắc nắm bàn tay phải. Nếu bàn tay được uốn quanh trục xoay với các ngón tay trỏ theo hướng của lực, thì vector momen xoắn trỏ theo hướng của ngón tay cái như được hiển thị trong hình dưới đây.
Động cơ hoạt động theo nguyên lý 4 kỳ: hút – nén – nổ – xả. Trong đó, kỳ “nổ” là lúc tạo ra lực đẩy piston xuống dưới, quay trục khuỷu → sinh ra mô-men xoắn.
Sơ đồ đơn giản:
Ngoài ra, hộp số đóng vai trò phân phối mô-men xoắn hợp lý tùy tình huống:
Xe có mô-men xoắn lớn sẽ tăng tốc từ 0–40km/h nhẹ nhàng, không bị giật hay ì, đặc biệt hữu ích khi kẹt xe.
Ví dụ, XL7 chở 7 người + hành lý vẫn vượt đèo Bảo Lộc ở cấp số thấp mà không cần ép ga quá mức.
Khi muốn vượt xe tải, mô-men xoắn cao sẽ giúp xe tăng tốc nhanh hơn chỉ trong vài giây.
Xe có mô-men xoắn lớn sẽ duy trì vận tốc ổn định dù tải nặng – lý tưởng cho các gia đình hay đi xa.
Với XL7, dải mô-men xoắn đạt mức cao khá sớm (4.400 rpm), rất phù hợp với đường phố và đường trường Việt Nam.
| Dòng xe | Mô-men xoắn khuyến nghị |
|---|---|
| Hatchback cỡ nhỏ | 90–110 Nm |
| Sedan hạng B | 115–140 Nm |
| Xe 7 chỗ MPV | 130–150 Nm |
| SUV cỡ trung máy dầu | 180–300 Nm |
XL7 nằm trong ngưỡng an toàn, tối ưu cho khả năng vận hành tại Việt Nam.
Đừng chỉ nhìn mã lực. Mô-men xoắn mới là thứ bạn “cảm nhận được” mỗi ngày khi đạp ga.
Câu trả lời là CÓ.
Khi bạn muốn một chiếc xe dễ điều khiển, khỏe khi chở đủ tải, vượt xe mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu – thì mô-men xoắn là chỉ số cần được ưu tiên.
Các dòng xe Suzuki như XL7, Ertiga Hybrid đều được tối ưu mô-men xoắn trong dải vòng tua thấp – phù hợp với giao thông đô thị, đường tỉnh và khí hậu tại Việt Nam.
Nếu bạn cần tư vấn thêm về các yếu tố kỹ thuật khi chọn xe, đội ngũ kỹ sư tại Suzuki Bình Dương Ngôi Sao luôn sẵn sàng đồng hành cùng bạn!
