Khám phá hệ dẫn động All Grip Pro trên xe Suzuki Jimny

Hệ dẫn động All Grip Pro là gì?

AllGrip Pro là hệ dẫn động 4 bánh (4WD) do Suzuki phát triển dành riêng cho những chiếc xe định hướng offroad thực thụ như Suzuki Jimny. Khác với AWD hoặc FWD trên các dòng xe phổ thông, AllGrip Pro là 4WD bán thời gian (part-time) – tức là bạn hoàn toàn chủ động chuyển đổi chế độ dẫn động tùy địa hình.

Mỗi chế độ đều có những ưu điểm riêng, giúp Jimny có thể dễ dàng vượt qua các địa hình phức tạp mà không gặp phải sự cố hay khó khăn.

Các chế độ vận hành của All Grip Pro

Phân biệt nhanh:

AllGrip Pro không chỉ là công nghệ, đó là tinh thần SUV kiểu truyền thống – khung gắm rời, trục chuyển động cứng, hộp chuyển cầu, khoá vi sai… Tất cả đều do tài xế lái điều khiển.

• 2H (1 cầu nhanh): Đây là chế độ lý tưởng khi xe di chuyển trên đường nhựa hoặc những địa hình bằng phẳng, giúp tiết kiệm nhiên liệu và tối ưu hóa hiệu suất xe.
• 4H (2 cầu nhanh): Phù hợp với những cung đường off-road nhẹ, nơi xe cần sự hỗ trợ của cả hai cầu để tăng khả năng bám đường.
• 4L (2 cầu chậm): Đây là chế độ dành cho những địa hình khó khăn nhất như dốc cao, bùn lầy, hay đường cát. Với chế độ này, Jimny sẽ có sức mạnh vượt trội, giúp xe dễ dàng leo lên những địa hình khó nhằn mà không gặp phải sự cố.

Cấu Tạo Hệ Dẫn Động AllGrip Pro: Đơn Giản Mà Bền

Các bộ phận chính:

• Trục chuyển động: Kết nối giữa hộp số và hộp chuyển cầu
• Hộp chuyển cầu (Transfer Case): Nơi phân phối mô-men xoắn cho cầu trước và sau
• Cần gạt 2H/4H/4L: Chuyển chế độ tay, trực tiếp
• Khóa vi sai trung tâm (Center Differential Lock): Truyền đồng đồng đặc hai cầu

Hoạt Động Thực Tế Của 2H – 4H – 4L Trên Jimny

• 2H (2WD High):
  • Xe hoạt động bằng cầu sau
  • Tiết kiệm nhiên liệu, lý tưởng cho đường đô thị
• 4H (4WD High):
  • Dẫn động 4 bánh ở tốc độ cao
  • Phù hợp đi đường mưa, đường bùn, đường cát
• 4L (4WD Low):
  • Gạm tỷ số truyền, tăng mô-men xoắn
  • Vượt dốc cao, đá lởn, đồi cát, đường gồ

Người lái phải chủ động chuyển chế độ, đòi hỏi hiểu biết nhưng mang lại sự lưu động thực thụ.

xem thêm: Hộp Số Tự Động 4T Là Gì? Vai Trò – Cấu Tạo – Ứng Dụng Trên Ô Tô

AllGrip Pro Trên Jimny Ứng Dụng Như Thế Nào Tại Việt Nam?

1. Đường Đồi, Leo Dốc, Vượt Đèo

• Chế độ 4L tăng sức kéo khi xe chở đủ 4-5 người + hành lý
• Vượt dòng suối có đá, cát lộn xộn

2. Đường Cát, Đường Lầy, đường Nước

• Cần giữ mô-men xoắn cao để bánh không quay trống
• Phối hợp hệ thống khởi hành ngang dốc (Hill Hold) + điều khiển đổ dốc (Hill Descent)

3. Đi rừng, Lâm Trại, Offroad Cuối Tuần

• Jimny nhỏ, nhén, vàn góc thoát tốt
• Hệ dẫn động chất lư trợ nên bền lài đi đường đất không phải lo “sợ xe”

Ưu Và Nhược Điểm Của Hệ Dẫn Động AllGrip Pro

Ưu điểm:

• Sức kéo vượt trội, ngay cả khi đứng yên
• Kết cấu đơn giản, bền bỉ – chi phí duy tu thấp
• Kiểm soát chủ động, tăng tính kỏ thích cho người đam mê xe

Nhược điểm:

• Phức tạp với người mới lái chưa quen với việc gạt chế độ
• Tiêu hao nhiên liệu cao hơn khi dùng 4H/4L liên tục
• Không tự động chuyển chế độ như AWD → cần hiểu biết

So Sánh AllGrip Pro Với AWD Và 4WD Khác

Jimny Là Xe Địa Hình Thực Thụ, Không Dành Cho “Nửa Vờ Sắt”

Jimny trang bị AllGrip Pro là lựa chọn rất rất đáng giá cho ai:

• Muốn đi đường trường, đồi, rừb, đối thật
• Yêu thích cảm giác kiểm soát xe trực tiếp
• Tìm một chiếc SUV kiểu điển, nhỏ nhưng “chiến binh”

SUZUKI BÌNH DƯƠNG NGÔI SAO – ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN CHÍNH THỨC CỦA SUZUKI

• Địa chỉ : 184C/1 phường An Phú Thành phố Hồ Chí Minh
• Giờ làm việc: 8h – 17h (tất cả các ngày trong tuần)
• Hotline: 0921.911.921 liên hệ để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.!
• Email: binhduongngoisao@gmail.com
• Website: www.binhduongngoisao.vn

CAM KẾT GIÁ CẠNH TRANH NHẤT THỊ TRƯỜNG!